Model 3售价已经不到30万，且在全世界大卖特卖。从2008年的Roadster算起，特斯拉至今已经在全世界卖出了113万辆纯电动汽车；2020年前7个月，特斯拉以21万辆的全球销量，独占全球近3成的纯电动汽车市场。然而，这可能仅仅才是开始。
在2020年1到7月，特斯拉电动汽车在全球累计售出21万辆，在品牌销量排行榜上碾压一众品牌，笑傲江湖。传统汽车大佬大众和中国新能源汽车新贵比亚迪都委身其后，这二位在全球的新能源汽车销量都只有特斯拉的三分之一。
特斯拉是如何做到的呢？
答案可能要问特斯拉的车主。很多特斯拉的车主其实并没有将特斯拉当做一辆汽车，而是将特斯拉当做一个高科技的电子产品。
特斯拉可以改变人们的出行方式，甚至改变人们的生活方式。
特斯拉汽车不同于传统的汽车，特斯拉会将很多好玩的功能集成在汽车上。
很多车主都说，如果你开过特斯拉汽车，那么你就再也不想开传统的汽油车了。
这句话其实没有错。
本人有幸体验过国产版model 3标准续航后驱版车型。
特斯拉model 3不仅具备了普通纯电动汽车具备的所有优势，还有普通的纯电动汽车不具备的东西，并且低于30万元的售价和超长的电池寿命以及超强的动力，这款车要比很多传统内燃机汽车性价比高，并且产品力也是较强的。
但是，特斯拉的短板在于二手车保值率，这也是很多消费者不选择特斯拉的原因。
新能源汽车在二手车市场上的保值率是比较低的。
如果买一台特斯拉只开一段时间就卖掉，那显然是不合适的。
抛开保值率，model 3几乎是一台没有任何缺点的汽车，从销量就足以看出model 3有多受欢迎。
